〈앵커〉

넓은 공간에서 음식을 먹고 사진도 찍을 수 있는 대형 카페가 요즘 늘고 있습니다. 그런데 가게를 찾는 사람들이 많아지면서 차도 막히고 주차할 공간도 부족해지다 보니까 그 동네에 원래 살던 사람들과 갈등을 빚는 경우도 있습니다.

현장을 백운 기자가 취재했습니다.

〈기자〉

인천 중구의 한 마을 진입로.

좁은 도로가 차량으로 붐빕니다.

마을 밖 임시 주차장 앞에도 긴 줄이 늘어섰습니다.

[박창근/마을 주민 : (차로) 1분 거리가 거의 30분, 40분, 이렇게 소요됐어요.]

[마을 주민 : 동네 사람들 차도 막 들이받고 가고 다닐 수가 없어요.]

주민 700명 남짓인 작은 마을에 교회를 리모델링한 대형 카페가 들어서고 벌어진 풍경입니다.

[최재국/마을 주민 : 개업하고 나서 손님이 그냥 몰려오니까 동네가 마비가 되는 거예요, 지금. (차를) 집 앞이고 마당이고 다 댔어요, 여기 주변에.]

휴일마다 반복된 주차 전쟁에 아예 트랙터로 길을 막아버리기까지 했습니다.

[김승서/마을 주민 : 저도 남의 동네 들어갈 때 누가 트랙터로 막아 놓으면 기분 나쁜 건 사실이에요. 그 옆에 90세 되는 할머니 계시는데 '제발 좀 막게, 나 진짜 못 살겠네' 그래서 내가 막은 거예요.]

카페 측도 난감합니다.

인천시 조례에 따른 법정 주차 대수는 면적 134제곱미터당 1대입니다.

면적 약 1천500제곱미터인 이곳은 11대 규모의 주차장만 갖추면 되는데, 65대 규모 주차장을 갖추고 개업했지만, 역부족이었던 겁니다.

건축 허가를 내준 지자체는 위법 사항이 없다는 이유로 갈등 해결에 손을 놓고 있습니다.

[인천 중구청 관계자 : 일단은 인허가 과정에서는 전혀 문제점이 없어요.]

주민과 갈등 끝에 카페 측은 최근 사비를 들여 70대 규모의 임시 주차장을 추가로 마련했고 주차 요원도 늘렸습니다.

[김경욱/카페 총괄디렉터 : 저희가 오픈한 지 이제 막 한 달이 넘은 시점인데 마케팅을 더 적극적으로 해야 함에도 불구하고 지금은 주민 불편을 해소하기 위해서 마케팅을 최소화하고 있습니다.]

초대형 카페가 유행을 타고 늘면서 기존 허가 규정으로는 방지할 수 없는 주민 불편이 생기는 만큼, 행정 당국도 달라져야 한다고 전문가들은 지적합니다.

[강명구/서울시립대 도시공학과 교수 : '한 번 인허가 났으니 끝이다'가 아니라 계속 진행을 봐 가면서 필요에 따라서 개입할 수도 있고 또 조정할 수도 있는 근거도 마련하고….]

카페 측도 온라인 예약 시스템 도입 등 주차 수요 분산을 위한 노력이 필요하다고 조언합니다.

(영상취재 : 김태훈, 영상편집 : 홍경실, CG : 서현중·장지혜)


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